店員の『イチオシ』POINT!
オハ35系は昭和14年から、戦時中の生産中断を挟んで戦後の昭和21年より製造再開、車体設計のマイナーチェンジを経て合計2000両近くが昭和25年まで製造された国鉄の一般形客車の標準形式です。1980年代まで現役だったので、蒸気機関車からDD51、交流形電気機関車ならED75/76、直流形電気機関車ならEF56/57/58/61/62/64の各車まで牽引実績があるので各時代の機関車が似合います。晩年は福知山線、奥羽本線、山陰本線といった地方線区で最後の活躍をしていた他、マニ36に改造されて小荷物輸送に転用されました。スハ43や10系客車の登場で昭和30年代からローカル転用されていましたが、経年の浅い戦後形は近代化改修を受けて主に緩急車のオハフ33が昭和50年代まで夜行急行で使用されていた非常に息の長い形式でしたが、50系客車の登場、国鉄末期の客車列車の電車やディーゼルカーへの置き換えが急速に進み、分割民営化時にはJR西日本にオハフ33が1両のみイベント用名目で継承されたのみで、現在は大井川鐵道のSL急行用に数両が残るのみです。
〒226-0028神奈川県横浜市緑区いぶき野39-1
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TEL:045-530-4110| 保証期間 | 10日以内返金 |
|---|---|
| 発送目安 | 1-2日後 |
| 登録日 | 2026年06月26日 |
| モーター |
- |
| 付属品 |
付属品なし |
| 商品状態 |
元プラケース無し、カトー製ブックケースに収納 |
WEB No.2080890000120854
[ 古物営業法に基づく表示:東京都公安委員会 第308839702078号 ]