運転台のない中間車や動力を持たず自走できないクハやサハを工場で整備する際にこれらを工場まで輸送、あるいは車庫内で編成の組み換えや車両の抜き取りを行うための事業用電車です。国鉄時代はモハは2両ユニット単位、クハやサハは単独で管理されて全般検査時に一々編成から対象車両を抜き取ってクモヤで牽引して工場に送っていました。連結相手の制御も可能で、クハ1両ならクモヤは1両で牽引、制御していました。今は非効率で検査や修理時には編成ごと工場入りしていて、このような牽引車の出番は少なくなっています。クモヤ143は山手線や横須賀線地下区間のATC区間も走行可能な車両として製造されました。
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TEL:045-988-2522保証期間 | 10日以内返金 |
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発送目安 | 1-2日後 |
登録日 | 2023年10月19日 |
モーター |
2両それぞれに動力ユニット装備。 |
付属品 |
付属品あり。未開封未使用。 |
WEB No.2080890000105191
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