昭和30年代、急行列車の増発で不足する2等車を当時早くも余剰気味になっていたオハ61に台車交換、転換シート取付、照明の蛍光灯化、内壁のメラニン樹脂化などの10系客車に準じた近代化改造、デッキドアを一箇所閉鎖するなどの大改造を施して2等車化してこれに充てたのがオロ61です。格上げ改造なので他のスロ60やナロ10と区別するため並ロと呼ばれました。昭和40年代には更に発電機を積み、屋根を削ってクーラーまで搭載してスロ62になり昭和50年代まで活躍。床下の台枠は大正から昭和初期の木造客車のものを再利用してボディだけ戦後の昭和20~30年代に製造されたものなので、中途半端に経年が浅く改造を繰り返したことが長く使用された要因といえます。お座敷客車スロ81に改造された分を入れれば平成元年まで現役でした。
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保証期間 | 保証なし |
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発送目安 | 1-2日後 |
登録日 | 2024年05月31日 |
モーター |
無し |
付属品 |
取説、金属細板のようなパーツ付属 |
商品状態 |
真鍮キット組立品(未完成)。現状品となります。 |
WEB No.2080890000104937
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