現在も譲渡先の有田鉄道→廃止後は有田川鉄道公園に保存されているキハ58003です。新宿と松本を結んだ急行アルプスは基本165系で運行されていましたが、全線非電化の小海線直通の八ヶ岳を併結、大糸線の非電化区間終点糸魚川まで行く便はキハ58系が担当していましたが、富士急行直通の急行かわぐちを併結するためわざわざ富士急行側でキハ58の同型車を3両用意したことからこのキハ58003が生まれました。電車の直通は国鉄側の115系か165系を使っていたので車両使用料相殺のためでしょうか? 本来必要のないディーゼルカーを保有したと思われます。ディーゼルカーの急行アルプス廃止後は和歌山県の有田鉄道に渡り、1991年まで紀勢本線湯浅までの乗り入れ運用に使用されていました。
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保証期間 | 10日以内返金 |
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発送目安 | 1-2日後 |
登録日 | 2024年06月27日 |
モーター |
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付属品 |
付属品あり。車番インレタ、貫通幌、ワイパーパーツ未使用。 |
商品状態 |
美品。室内灯固定されていません。 |
商品説明 |
中央線直通運転75周年記念商品。 |
WEB No.2080890000105061
[ 古物営業法に基づく表示:東京都公安委員会 第308839702078号 ]