西武701系に601系中間車モハユニットを編入して編成再編を行った際、余剰となった701系の先頭車6両に、当時製造中だった新101系の下回りを合体させて増結用2両編成として誕生したのが新501系です。新とつくのは国鉄70系電車のデッドコピーの初代501系が存在していたためです。西武は4両、8両を基本としてラッシュ時には8両に2両、あるいは4+4+2を増結して10両を組成しており、新101系と401系の2両固定編成がその役目を負っていましたが、これだけでは足りず経年の浅い701系の先頭車を電装化させることで不足する増結編成を補ったわけですが、クハに無理やり電装して酷使したのが祟ったのか改造から10年弱で廃車となってしまいました。もっともこの時には701系自体の老朽廃車も始まっていたので妥当だったと言えるでしょう。西武園線などの支線直通では2両で活躍していました。なお廃車時に発生した下回りはニューレッドアロー10000系の下回りに流用されています。
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発送目安 | 1-2日後 |
登録日 | 2025年01月15日 |
モーター |
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付属品 |
付属品あり。台車枠のみ。アンテナ、行き先ステッカー欠品。 |
商品状態 |
開封品。 |
WEB No.2080890000109556
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