店員の『イチオシ』POINT!
1980年代、北海道内の国鉄幹線で夜行急行で使用されていた10系やスハ45系などの旧形客車が老朽化したため、その代替として本州で余剰となっていた14系座席車と寝台車を北海道向けに耐寒性能を強化したのが14系500番台となります。寝台車は関西始発ブルトレの減便や14系15形の配置で捻出したもの、座席車は臨時団体列車の減便で遊休化していた車両を転用しています。14系座席車は元々多客期の臨時便増発用として製造されシーズン外は車庫で寝ていたのですが国鉄の財政難が悪化した80年代は余計な遊休車両を持つことが難しくなり、かつ経年の浅い14系座席車の活用の一環として北海道にまだ残る旧客の置き換えと道内夜行列車のグレードアップを図ることにしたわけです。ドアは吹雪での動作トラブルが多い折戸から引戸に改造、ブレーキ装置も耐雪ブレーキに取り替えて北海道仕様となっています。青函トンネル開通後は団体列車で本州への再上陸を果たしたほか青函連絡船の代替となった急行はまなすに使用されました。
〒226-0028神奈川県横浜市緑区いぶき野39-1
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TEL:045-530-4110| 保証期間 | 10日以内返金 |
|---|---|
| 発送目安 | 1-2日後 |
| 登録日 | 2026年06月27日 |
| モーター |
- |
| 付属品 |
付属品あり、現状渡し |
| 商品状態 |
カトーの14系500番台座席車の6両セット |
| 商品説明 |
スハフ14500✕2、オハ14500✕4両のみのセットです。正規セット通りの車両は含まれていません。ご了承下さい |
WEB No.2080890000120852
[ 古物営業法に基づく表示:東京都公安委員会 第308839702078号 ]