型番:97211/97212
22,000
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店員の『イチオシ』POINT!
昭和54年まで横浜線と根岸線直通で大船まで走っていたチョコレート色の古い電車が73形電車です。同時期ですと平行する南武線、南武線と車両を共用する鶴見線、立川で南武線と接続する青梅線と、首都圏周辺では73形が最後の活躍をしていました。昭和53年に横浜線と青梅線は103系置換えで引退、南武線、鶴見線は昭和55年に101系に置換えられて引退し、首都圏から73形が引退しました。国鉄が投資しやすい首都圏にも関わらず旧型国電がこれらの線区で80年代初頭まで残った理由として、横浜線と南武線には競合私鉄が無く投資せずとも利用客が見込めること、南武線、青梅線、鶴見線については第二次大戦まで私鉄で、奥多摩で採れる生石灰を京浜工業地帯まで輸送し、なおかつ東海道線と中央本線を短絡、登戸では当時レールが繋がっていた小田急線とを短絡する重要ルートであると見做され国策として国鉄に吸収合併され、戦後も国鉄にとっては外様だったことから投資はされず、使い古された73型、その前は17m級戦前製電車でお茶を濁されたという経緯があります。1980年代まで全国で戦前型電車や73型が残った線区はどれも、元私鉄の買収線区でやはり国鉄は投資を放置気味だったと言えるでしょう。
〒226-0028神奈川県横浜市緑区いぶき野39-1
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TEL:045-530-4110| 保証期間 | 10日以内返金 |
|---|---|
| 発送目安 | 1-2日後 |
| モーター |
○ |
| 付属品 |
付属品あり、OK |
| 商品状態 |
動作OK |
| 商品説明 |
横浜線4両セットと増結セットCのセット販売となります。分売不可 |
WEB No.2080890000114262
[ 古物営業法に基づく表示:東京都公安委員会 第308839702078号 ]