店員の『イチオシ』POINT!
往年の国鉄時代、東海道線東京口の昭和50年代半ばの0'番台、サロは新製の1000番台を組み込んだ当時では最新鋭(元設計は昭和30年代半ばですがマイナーチェンジして昭和57年まで製造されていました)の編成です。JRになってからも主力として車体更新工事を受けて走り続け、1990年代からは横須賀線のE217系投入で押し出された2000番台が東海道線の経年車を置き換える形で東海道線に転属、2006年のE231系置き換えによる引退まで走り続けました。113系はクハやサハに搭載された独特な音色のコンプレッサーが好きでよく乗ったものです。101系や京急1000形の古い2両編成、都営浅草線5000形も同じコンプレッサーを積んでいました。末期はやはり寿命が近づいていたのか、よく揺れました。今の新しい車両はモーター音も静かで揺れることも少なくとも乗りやすいのですが113系の唸るような騒がしいモーター音とドチドチと鳴るコンプレッサーが懐かしく思います。2026年は東海道線東京口から113系が引退してから20年が経ちます。
〒226-0028神奈川県横浜市緑区いぶき野39-1
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TEL:045-530-4110| 保証期間 | 10日以内返金 |
|---|---|
| 発送目安 | 1-2日後 |
| モーター |
○、基本、付属編成に動力車有 |
| 付属品 |
付属品あり、パーツ取付済、残有。行き先ステッカー未使用 |
| 商品状態 |
動作OK |
| 商品説明 |
基本7両セット+4両増結セット+4両付属編成セットの計15両セット。分売不可 |
WEB No.2080890000114259
[ 古物営業法に基づく表示:東京都公安委員会 第308839702078号 ]