店員の『イチオシ』POINT!
EF58 66号機は去年(2025年)カトーからそのものズバリの製品が出ていますが、こちらは青大将色の大窓ヒサシ付を塗り替えたタイプ品で、車体出入口扉横の梯子に蹴込みの凹みがないのがタイプ品たる所以です。EF58 66号機は引退まで原型に近い大窓ヒサシのスタイルで国鉄末期まで紀勢本線や阪和線で活躍していたことから61号機と並ぶ人気者でした。ただ66号機のヒサシは東京機関区時代、上越線アルバイト運用のために昭和30年代後半に取り付けられたもので、青大将色時代はヒサシは取り付けられていないただの大窓機でした。ヒサシは上越線で運用につく長岡や高崎所属機や上越線繁忙期にアルバイト運用を任されていた東京機関区の特定機に取り付けられていました。似た形態の47号機は最初は上越線に配置され、そこでヒサシを取付された後、東海道線全線電化の際にEF57とトレードされて山を降りてヒサシをつけたまま青大将色となっています。ヒサシは上越線のトンネル内に発生した氷柱を切断して窓を防護するために必須の装備で、東海道線や山陽本線専任機でヒサシ付きは上越上がりである証でもありました。後年のHゴム窓化工事で東海道・山陽本線機はヒサシは不必要なことから撤去されることが多かったのですが66号機は上越線運用が想定され続けたのか、廃車まで取り付けたままでした。終の棲家となった紀勢本線では太平洋沿岸を走ることから日差しが強く、66号機のヒサシが役立ったとも言われています。
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TEL:045-530-4110| 保証期間 | 保証なし |
|---|---|
| 発送目安 | 1-2日後 |
| モーター |
○ |
| 付属品 |
付属品あり、カトーカプラーのみ |
| 商品状態 |
元ケース、中敷き無し、代用ケースに収納 |
WEB No.2080890000121361
[ 古物営業法に基づく表示:東京都公安委員会 第308839702078号 ]