店員の『イチオシ』POINT!
1999年から2014年まで総勢539両が製造されたJR東海の電化在来線における主力車で初期車は東海道線・中央西線名古屋口の103系、113系、115系、165系の経年車置き換えと御殿場線、身延線、中央西線中津川以東のワンマン化用に製造され、間を置いて2006年からの後期生産分は残存する静岡地区の113系、身延線・御殿場線115系に留まらす117系、119系、123系といった国鉄時代に製造された形式の置き換えのために大量製造されました。JR東海のお膝元、名古屋地区の新快速に投入された他、ローカル線区にもワンマン運転機能を持つ3000番台が御殿場線、身延線、中央西線中津川以東に直接投入されています。0/300/5000番台は転換クロスシートが奢られ、3000番台はボックスシートでした。とにかくJR東海管轄の電化区間であればどこにでも見かける車両です。区分も東海道線新快速用0/300/5000番台、中央西線、関西本線、東海道線静岡地区用1000/15000番台、御殿場線、身延線、飯田線、関西本線名古屋口、中央西線中津川以東用3000番台、中央西線向けセントラルライナー用8000番台など種類が多く、また愛知環状鉄道の2000系、名古屋臨海高速鉄道1000形も313系の兄弟車にあたり下回りは同一です。近年は315系の製造により中央本線・関西本線名古屋口の313系が玉突きで静岡地区に転属して211系5000番台が置き換えた他、初期車が後3年で車齢30年に達するので、315系による淘汰が始まるかもしれません。
〒226-0028神奈川県横浜市緑区いぶき野39-1
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TEL:045-530-4110| 保証期間 | 10日以内返金 |
|---|---|
| 発送目安 | 1-2日後 |
| 登録日 | 2026年07月16日 |
| モーター |
○ |
| 付属品 |
付属品なし |
| 商品状態 |
元ケース無し、紙スリーブ欠品 |
WEB No.2080890000121366
[ 古物営業法に基づく表示:東京都公安委員会 第308839702078号 ]